Пока в FAW уже год откладывают вывод кроссовера Bestune T77 на российский рынок, в Китае планируют его рестайлинг! Опытный автомобиль сошел с конвейера 31 августа. Подробности выяснили «Китайские автомобили».
FAW Bestune объявила об успешном изготовлении автомобиля под номером D511. По информации китайских СМИ, этот кроссовер – обновленный Т77. Судя по официальному снимку, его внешний вид скорректирован не сильно. Так, решетка радиатора сохранила свою форму, хотя ее внутренний рисунок стал другим. Главная перемена в дизайне «передка» — обновленная оптика. Фары Т77 будут выполнены в фирменном стиле бренда. Его мы могли видеть на более ранних T55, B70 и так далее. Также изменились очертания капота и передний бампер. В целом экстерьер обновленного T77 обзавелся своеобразным спортивным характером. Более подробной информации о D511 не поступало.
Напомним, что на российский рынок FAW Bestune T77 обещают привезти с осени 2020 года. И вот минул год, а точной информации о дате выхода кроссовера нет до сих пор. Что произойдет раньше – Т77 дебютирует в России или его рестайлинг поступит в продажу в Китае – открытый вопрос.
Инфографика: почему FAW Bestune T77 стал самым ожидаемым кроссовером в России
Продажи FAW Bestune T77 в Китае ярко говорят о том, что рестайлинг ему необходим. Так, за первое полугодие 2021 года на этом кроссовере остановили свой выбор лишь 7 042 автолюбителя. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года было продано 15 306 «семьдесят седьмых». При этом нельзя сказать, что проблемой автомобиля был внешний вид. Его владельцы в Китае указывали на запах пластика в салоне, ошибки электроники, лишние вибрации и так далее. Очевидно, что в FAW Bestune должны провести хорошую работу над ошибками, чтобы удовлетворить спрос взыскательного потребителя.
***
На фото: актуальный кроссовер FAW T77
Напомним параметры Т77. Его точные размеры составляют 4525 х 1845 х 1615 мм при колесной базе 2700 мм. До недавнего времени кроссовер предлагался с двумя моторами. Первый располагал емкостью 1,2 литра, однако от него было решено отказаться. Теперь под капотом Т77 прячется безальтернативный 1,5-литровый ДВС на 169 л.с. и 258 Нм. Он работает в паре либо с 6-скоростной механической трансмиссией, либо с 7-диапазонным «роботом». Задняя подвеска представлена торсионной балкой, привод – только передний.
В Китае стоимость Т77 составляет 90,8-138,8 тысячи юаней (1 020 000 – 1 560 000 рублей). Ранее клуб владельцев FAW предполагал, что минимальная цена новинки в России составит 1 499 000 рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (@okno_v_kitai)
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter